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Die Gründung des italienischen Konzerns geht zurück ins Jahr 1922. Die Produktion wurde lizenziert unter dem Namen "Rudge Whitworth Milano".
Mit der Gründung unter Carlo Borrani, begann ein neues Zeitalter. Seit Beginn an wurde die Firma ständig erweitert und modernisiert. So entwickelte die Firma zuerst Auto und danach Motorradfelgen. Bei den italienischen Nobelkarossen wie Alfa Romeo, Ferrari, waren sie punkto Aussehen und Optisch begehrt, aber auch im Rennsport fanden sie immer mehr Begeisterung.

Vor ca. 30 Jahren begann man mit der Herstellung und Experimentieren der leichteren Aluminiumfelgen, die deutlich unbiegsamer waren. Sie lösten diese nach und nach die Stahlfelgen allmählich ab.

1924 gewann Enzo Ferrari einige Rennen und Ferrari wurde damals der beste Abnehmer von den Felgen. Einige Unstimmigkeiten störte aber die gute partnerschaftliche Beziehung als bei einem Rennen in Indianapolis eine Felge brach. Carlos Sohn schlichtete die Unstimmigkeiten und so wurde diskutiert, sich mit der Produktion von gegossenen Felgen zu beschäftigen.

Im Motorrad Bereich erlangte Borrani auch immer mehr höheres Ansehen. Die Herstellung der ersten Felgen für das Motorrad wie z.B. Benelli, Moto Guzzi, Gilera oder MV Agusta entstand. In dieser Zeit gelang es zahlreiche Siege im Rennsport zu feiern.

Noch heute produziert Borrani Felgen, allerdings nicht mehr für das Motorrad, sondern nur mehr für Autos und LKWs.
Nicht zuletzt wegen dem besonderem Aussehen der Drahtspeichenräder, sind solche Felgen auch bis jetzt noch beliebt. Erhältlich für Alfa Romeo, Aston Martin, Austin-Healey, Chevrolet, Cisitalia, Ferrari, Ford, Iso Rivolta, Jaguar, Lamborghini, Lancia, Lotus, Maserati, Mercedes, MG, Osca, und Porsche erzeugt. Teilweise auch noch für den Rennsport.

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